Най-трудна е борбата с трафика на хора с цел трудова експлоатация

Трафикът на хора с цел трудова експлоатация е сред най-разпознаваемите, но борбата с това явление е трудна. Потърпевшите често  не осъзнават, че са обект и жертви на трафик, тъй като заминават доброволно и приемат да получават заплащане и условия на труд, които са в пъти по-лоши от установените за съответната страна и отрасъл.

Това каза заместник-министър Деница Сачева по време на заключителна конференция за представяне на изводите от проекта на нидерландското Министерство на социалните въпроси и заетостта за трудовата миграция в България.

„Предварителното информиране за рисковете от незаконната и нерегламентирана заетост трябва да стигне до възможно най-много хора от рисковите групи работници-мигранти. Информираният човек е силен и знаещ и може да предпази себе си и близките си от опасността да станат жертва на трафик на хора с цел трудова експлоатация“, коментира още Сачева.

Изключително важно е, че проектът е насочен към затворени общности, в които държавата не се приема като авторитет и защитник, подчерта заместник-министър Сачева. 

„Тези хора трябва да бъдат достатъчно добре информирани за рисковете, които поемат и за проблемите, с които могат да се сблъскат“, каза Сачева. 

Инициативата е резултат от общите усилия на България и Холандия за борба с трафика на хора и трудовата експлоатация и цели да повиши информираността на потенциалните трудови мигранти за възможностите и рисковете, правата и задълженията за пребиваване в Холандия.

 Българските партньори на проекта са българската Агенция по заетостта, Националната комисия за борбата срещу трафика на хора, Центърът за междуетнически диалог и толерантност „Амалипе“ и Сдружението „Национална мрежа на здравните медиатори“. 

В изводите от проекта се посочва, че броят на бългapитe в Кpaлcтвo Нидepлaндия варира от 18 000 (по данни от НСИ) до 50 000 (пo дaнни нa Хoлaндcкия статистически инcтитyт). Сeктopитe c пpeoблaдaвaщи cлyчaи нa тpyдoвa eкcплoaтaция ca зeмeдeлиeтo, cтpoитeлcтвoтo, хoтeлиepcтвoтo и pecтopaнтьopcтвoтo, а нaпocлeдък и транспорта.