Павел Маринов: Стратегия регионального развития будет готова к концу сентября

Губернатор Павел Маринов и его экономическая команда почти закончили разработку стратегии для развития Бургасского региона. В этом документе изложен ряд интересных экономических идей, реализация которых планируется достичь оживления в регионе. Г-н Маринов согласился раскрыть детали стратегии для читателей "Бургасского репортера".   -В последнее время стало ясно, что французские компании из мясоперерабатывающей промышленности готовы покупать и обрабатывать ягнятину из Болгарии. Несколько недель назад Вы объявили, что в вашей экономической программе прогнозируете оживление овцеводства в Страндже. Имеет ли потенциал этот сектор в нашем регионе? -Анализ специалистов в сельскохозяйственном секторе в Бургасском регионе показывает, что разведение овец в Страндже почти замерло. Им занимаются несколько энтузиастов, которые не получают никакой помощи от государства. По сравнению, 15 лет назад в Страндже насчитывалось более 2 млн. овец, а в настоящее время - около 200 000, что является серьезным поводом для восстановления этого вида животноводства. Очевидно овцеводство традиционно для региона, поэтому мы включили его в стратегии регионального развития. Должно быть осуществлено конкретными инвестициями и организационными мероприятиями... -А что могут сделать вместе государство и муниципалитеты в этом секторе? -Прежде всего, необходимо редуцировать и организовать правильное использование пастбищ и лугов, которые будут достаточны для разведении такого количества животных. Должно быть сосредоточены в нескольких местах стада матерей для развития пород. Нужно определить места для продажи ягнят, чтобы организовать бизнес овцеводов. Мы должны инвестировать в несколько компаний, производящих корм для овец, по определенной системе для экспорта. -Кто будет заниматься этим? Государство, муниципалитеты или частные инвесторы? -Каждый по своим обязательствам, но в синхронизации. Должен быть создан план реализации системы экспорта в определенные страны. Мы обязались не из-за готовности Франции купить болгарских ягнят или путать идею с инвесторскими планами Кувейта, по которым мы должны производить ягнятину для… Кувейта. Это программа для экспорта ягнят в Кувейт, а не другое. Мы должны исследовать какие породы самые подходящие для Болгарии и с учетом особенностей региона. Чтобы узнать, какая порода будет развиваться в Странджа, а не которая будет стоить дороже. -Вы лично с кем из руководителей муниципалитетов обсудите реализацию этой программы для возрождения овцеводства? -Средец, Малко Тырново и Царево, в основном с ними. Поморие, Бургас и Камено более подходящие для выращивания фруктов и овощей, а о разведении овец можно говорить с мэрией Руен. -Существуют ли какие-либо другие ключевые моменты в вашей экономической концепции, которые могут привести к оживлению региона? -Пищевая промышленность. Это очень важно, потому что туризм не может развиваться без нее и нет пищевой промышленности без сельского хозяйства. Производство продуктов питания болгарского бренда очень важно для развития туризма. Употребление болгарских пищевых продуктов помогжет развитию Болгарии как туристическая дестинация. Каждый иностранец, который попробовал болгарскую пищу, непременно возвращается, иногда именно из-за еды. -Вы часто говорите, что-то загадочное: "вынести туризм с берега в море". Что именно вы имеете в виду и что должно произойти? -Чтобы это случилось, не хватает работающих портов. Некоторые люди скажут, что нет островов, потому что Черное море не богатое островами. Это правда, но например государства, которые не имеют таких зон, компенсируют их нехватка развитием портовой инфраструктуры. Мы продолжаем быть страной с чрезвычайно слаборазвитой портовой инфраструктурой, а у нас есть 300 км побережье. Наша страна до сих пор сидит спиной к морю. Ну, начала поворачиваться, но пока еще не в анфас. -Вне туризма, чем может быть интересна Бургасская область инвесторам на международном уровне? -Транспортом. Бургас расположен на пути несколько транспортных коридоров. Порт Бургас определяется как часть европейской транспортной сети... единственный болгарский порт. Это просто знак, но требует развития и инвестиционного соглашения с перевозчиками, и создание условий для использования этих опций. Это требует активной политики, потому что, стоя в офисах, перевозчики не приедут сами в Бургас. Мы должны создать свои собственные условия, чтобы показать их и дать им понять, что условия здесь лучше, чем Салоники, например, чтобы они пришли к нам. -А каким муниципалитетам в области нужна новая государственная стратегия? Например Малко Тырново испытывает много трудностей? -Для начала нам нужно переосмыслить решение о взятии лесного фонда, который до недавнего времени находился под руководством муниципалитета Малко Тырново. Для населения это не должно иметь значения – муниципальное или государственное предприятие это, но с точки зрения финансов этого муниципалитета, оно является чрезвычайно важным. У него нет других существенных источников дохода, кроме лесного хозяйства. Если отнять его, мы обрекаем муниципалитет на провал. Нам нужно найти компенсации или возвращение леса, в том числе создание условий для развития малого и среднего бизнеса и создание экспорта местной продукции. Это задача государства и она включена нашей региональной стратегии. -Когда будет готова региональная стратегия? -К концу сентября она будет принята Советом регионального развития, в котором принимают участие городские советы, эксперты из неправительственных организаций и эксперты из местных правительственных ведомств и учреждений. Коментари