[caption id="attachment_21830" align="alignleft" width="300"]
Министър Данаил Папазов е дал срок до средата на юли от БДЖ да му представят план за действие за стабилизиране на предприятието.[/caption]
„В БДЖ се правят невероятни глупости според мен. Двете държавни дружества - НКЖИ и БДЖ Холдинг - си начисляват лихви, слагат си лихви срещу лихвите. Затова основната задача е да изчистим взаимоотношенията между тях”, заяви новият министър на транспорта и съобщенията Данаил Папазов по време на посещението си в Бургас.
По думите му отменената приватизацията на БДЖ Холдинг е правилно решение, тъй като цената, която е била обявена за дружеството е изключително ниска и държавата няма полза от това. „Още повече, че аз имам идеи как да бъдат решени част от тези проблеми. Трябва да се знае, че наследството на БДЖ е изключително тежко. Като се започне от това, че има 709 млн. лв. задължение, от които 158 млн. са вече просрочени, а от следващия месец те ще станат 200 млн. лв. Затова ще решаваме проблемите поетапно, като се започне от погасяване на дълговете.”, допълни министър Папазов.
Той обясни, че това ще стане като на първо време се изчистят вътрешните взаимоотношения между НКЖИ (Национална компания железопътна инфраструктура) и БДЖ, тъй като в момента Холдинга дължи на компанията 108 млн. лв. Обмисля се идеята администрацията на БДЖ да се премести в сградата на ЖП гара София, където в момента се прави ремонт за около 60 млн. лв. Освободената постройка, намираща се на бул. „Васил Левски” по всяка вероятност ще бъде продадена на РВД (Ръководство на въздушното движение).
[caption id="attachment_21831" align="alignright" width="300"]
В момента задълженията на БДЖ Холдинг към НКЖИ са в размер на 108 млн. лв.[/caption]
Предвиждаме и структурни промени, като засега не мислим за съкращения. Целта ни е предприятието да започне да се самоиздържа. До края на юни съм им дал препоръчителен срок да ми представят новата структура и имената на служителите, които ще работят там. А до 15 юли е задължителния срок, в който трябва да ме запознаят с програмата си за действия. Ако тя ни харесва, заедно с мениджърите от Министерството на транспорта ще продължим да работим с тях, ако не ни харесва, ще търсим много хора.”, уточни транспортният министър.
Коментари
Министър Данаил Папазов е дал срок до средата на юли от БДЖ да му представят план за действие за стабилизиране на предприятието.[/caption]
„В БДЖ се правят невероятни глупости според мен. Двете държавни дружества - НКЖИ и БДЖ Холдинг - си начисляват лихви, слагат си лихви срещу лихвите. Затова основната задача е да изчистим взаимоотношенията между тях”, заяви новият министър на транспорта и съобщенията Данаил Папазов по време на посещението си в Бургас.
По думите му отменената приватизацията на БДЖ Холдинг е правилно решение, тъй като цената, която е била обявена за дружеството е изключително ниска и държавата няма полза от това. „Още повече, че аз имам идеи как да бъдат решени част от тези проблеми. Трябва да се знае, че наследството на БДЖ е изключително тежко. Като се започне от това, че има 709 млн. лв. задължение, от които 158 млн. са вече просрочени, а от следващия месец те ще станат 200 млн. лв. Затова ще решаваме проблемите поетапно, като се започне от погасяване на дълговете.”, допълни министър Папазов.
Той обясни, че това ще стане като на първо време се изчистят вътрешните взаимоотношения между НКЖИ (Национална компания железопътна инфраструктура) и БДЖ, тъй като в момента Холдинга дължи на компанията 108 млн. лв. Обмисля се идеята администрацията на БДЖ да се премести в сградата на ЖП гара София, където в момента се прави ремонт за около 60 млн. лв. Освободената постройка, намираща се на бул. „Васил Левски” по всяка вероятност ще бъде продадена на РВД (Ръководство на въздушното движение).
[caption id="attachment_21831" align="alignright" width="300"]
В момента задълженията на БДЖ Холдинг към НКЖИ са в размер на 108 млн. лв.[/caption]
Предвиждаме и структурни промени, като засега не мислим за съкращения. Целта ни е предприятието да започне да се самоиздържа. До края на юни съм им дал препоръчителен срок да ми представят новата структура и имената на служителите, които ще работят там. А до 15 юли е задължителния срок, в който трябва да ме запознаят с програмата си за действия. Ако тя ни харесва, заедно с мениджърите от Министерството на транспорта ще продължим да работим с тях, ако не ни харесва, ще търсим много хора.”, уточни транспортният министър.
Коментари