
Охлабване на „данъчната” примка, замяна на данъци с патенти и държавна подкрепа за българския бизнес са част от мерките, които могат да дадат тласък на българската икономика. Възможностите за изход от кризата представи в интервю за „Бургаски репортер” д-р на икономическите науки и международен консултант Тодор Георгиев.
Според предприемача българската държава губи огромни средства от това, пристанищата в Бургас и във Варна не са били удълбочавани от четири години. Поради тази причина правателни съдове с по-голямо газене се пренасочват към румънския порт Констанца. За извършването на необходимите драгажни дейности са нужни около 50 -60 млн. евро, колкото са годишните приходи на Агенция „Пристанищна инфраструктура”
Д-р Георгиев смята, че българските портове са неконкурентно способни на румънските си конкуренти и заради сериозната разлика в цените на услугите, които са знаително по-високи у нас. Друга причина е това, че концесионерите не строят нови пристанища, а експлоатират вече изградените от държавата.
Консултантът е категоричен, че липсата на адекватна морска политика и стратегия у нас превръща морския бизнес в изчезващ икономически вид.
Коментари