Само летищата в Бургас и София имат потенциал за чужди инвестиции

[caption id="attachment_15112" align="alignleft" width="300"] Бургаското и софийското летище са единствените в страната, които имат годишен пътникопоток над 2 млн. души.[/caption] Летищата в Бургас и София са двата аеропорта у нас, в които има вложени около 7 мнл. евро от страна на Goldair Handling България. Гръцкото дружество е наземен оператор и обслужва полети в нашата страна от 2010 г. Идеята на компанията е за 5 години да вложи в родината ни до 10 млн. евро. До този момент  в София инвестициите са 5 млн. евро, а в Бургас - 2 млн. евро. Двете летища са избрани, тъй като само те имат пътникопоток, който е над 2 млн. души годишно. Очаква се до 2 години и Летище Варна да премине тази граница, за да се вложат част от планираните средства и там. „Директивата на Европейския съюз (ЕС) казва, че трябва да се мине тази границата, за да има два наземни оператора.”, уточняват от Goldair Handling. През изминалата година пазарният дял на чуждата фирма в София е бил 18%. За Бургас началото 2012 г. делът е бил 5%, а в началото на 2013 г. той вече е на ниво 12-14%. „В България летищата –  особено тези в София и Бургас, имат различни профили. Столичната аерогара е типично летище в столица – с много регулярни полети на множество компании. То се влияе от глобалните неща, които се случват в авиацията. От друга страна Бургас е туристическа дестинация, която се развива много бързо. Летището в морския град обслужва основно чартърни авиокомпании, които летят през сезона.”, коментира Димитрис Папамихаил, главен изпълнителен директор на Goldair Handling България, пред economic.bg. По думите му потенциалът на летищата зависи от капацитета и инфраструктурата на отделните аерогари. Коментари