[/caption]
Инж. Йордан Костадинов е изпълнителен директор на бургаската компания „Лемна Екоинвест България”, което провежда изследванията на морското и сухоземното трасе на бъдещия проект „Южен поток”. Българските анализатори и лаборанти са успели да спечелят доверието на мегакомпанията „Газпром” с безупречна репутация и качество на експертните си оценки.
Инж. Костадинов разказа за читателите на „Бургаски репортер” как той и екипът му са спечелили доверието на партньори от световна величина.
Доста респектиращо звучи фактът, че бургаска фирма е партньор на мегакомпанията „Газпром”. Как се стигна до тази връзка, която трудно би могла да бъде изградена от български предприемачи?
Общо взето стана случайно. Те бяха направили проучване в България на акредитирани лаборатории и се бяха спрели на нас. Поканиха ни да направим оферта и започнаха разговори с ръководители на една от дъщерните фирми на „Газпром”. След това се оказа, че се конкурираме с една американска фирма. В крайна сметка директните контакти оказаха решаващо значение и колегите предпочетоха да работят с нас.
Значи още с първите експедиции, които направихме, резултатите, които получихме, с начина на работа на колегите доказаха, че не са сгрешили от руската страна. Направихме първия отчет под наблюдение на американци, които участваха като супервайзъри в експедицията. Те също ни дадоха много добра оценка. Така че за следващите експедиции бяхме отново поканени. Така че пет шест експедиции в Черно море са били изцяло с наши колеги, които са изследвали показателите на морските води и седименти. В интерес на истината това основно е ставало или с кораба на Института по океанология „Академик” или с руски кораби. Качват се нашите екипи със съответното оборудване и събират проби. Не знам дали ви е известно, но в турската икономическа зона дълочините на Черно море са от порядъка на 2000-2200 метра. Голяма дълбочина е.
Това е уникалността на този проект „Южен проект”. Досега няма изграден газопровод на такава дълбочина и в такива условия. Така че просто в процеса на работа доказахме, че вършим добре работата, специализирали сме в изследването на морските води. Нашата лаборатория работи в такива проучвания повече от 15 години. Създадена е за изследване на Бургаския залив, след това с разширението на Пристанище Бургас. Седем осем години бяхме плътно с японците, с белгийската фирма, която прави удълбочаването. Отзивите бяха добри от тяхна страна. Това може би наклони везните в наша полза, тъй като имаме много добри референции от PCI, от японските фирми PENTA OCEAN , от белгийската фирма...всичко това оказва влияние. Доказвайки че работим добре, продължаваме да работим с руснаците и в момента имаме експедиция с руски кораб по цялото трасе.
Може би до два три дни ще приключат с турския участък, така че това е по „Южен поток”. Ние сме от самото начало в проекта. Работили ли сме по сухоземното трасе, по морското трасе. След това може да се каже, че се фокусирахме само върху морското трасе. Създаде се българо-руското дружество, което обяви конкурс и за сухоземната част.
Доколкото разбирам вашите изследвания са ключови, за да се състои проекта „Южен поток” и те всъщност предшестват изпълнението му. С какво точно са необходими?
Още първият етап на тази разработка беше възможността този проект да се случи на българска територия. Това беше основното обследване, което правихме в областта на законодателството, в областта на избора на трасе в сухоземната и морската част. С това започнахме съвместната работа с руснаците. След като получиха доклада, имаха увереността и стъпките, по които трябва да се върви, за да може този проект да намери реализация в България. И втори път изследванията, които правим в морския участък, са изключително важни за избор на материал за тръбопроводите и за изолацията, с която трябва да са подготвени тръбите. Така че изключително много е важно оценката, която ще дадем ние за показателите на дънните седименти на морската вода и наличието на сероводород, който е от голямо значение и изобщо за останалите показатели. Средата в морето е силно корозионна и всяка грешка при избор на материала може да се окаже съществена.
Така излиза, че вие залагате фирмената си репутация, щом от вашата оценка зависи всичко?
Да, изключително голям риск има за нас. В последния договор има гаранция за евентуално възникване на ситуации по наша вина, ако някъде имаме неправилни определени показатели и стойности, да носим значителна отговорност, което съвсем не е малко за фирма от нашия ранг. Да носим такава отговорност пред фирма като „Газпром” е нещо много голямо.
Изглежда много респектиращо това, че партнирате с „Газпром”. С какви специалисти разполагате във вашия екип, за да предложите услуги на топ ниво?
Изцяло само български специалисти има в нашия екип. Това са колеги, които са работили дълги години в „Нефтохим”. Оттам сме излезли голяма част от екипа, който работи в изследвания на водите, работим по изследване на морските води. Може да се каже, че сме една от малкото фирми, които много добре са овладели тези анализи. Имаме сериозен опит в изготвяне на оценки на показателите на морските води и седименти. Да си призная натрупахме доста опит и от работата с руснаците. Работили сме преди това и по проекта „Бургас- Александрополис”. Почти всички изследвания на трасето в Черно море и в Средиземно море пак са правени от нас. Въпреки че там са много по-леки условията за разлика от Черно море.
Учихме се и от американците. Много от методиките просто ги нямаше и комбинирахме американски стандарт, руски стандарт и наши, за да можем да достигнем до единодушие трите страни и да изберем методиката, по която да работим.
Имате добри оценки и от руска и американска страна за компетентността на екипа ви, но с каква материална база разполагате?
Лабораторията я създадохме на времето с указания на японската фирма, с която работихме в пристанище Бургас с идеята да изпълним техните изисквания и да покрием техните условия. Смятаме, че закупихме много добро оборудване. В началото на тази година по програма „Конкурентноспособност” осигурихме много добра техника в областта на изследванията на елементния анализ. Трудно иначе можехме да си го купим, но с програмата го осигурихме. Имаме много добър обхват и обезпеченост на лабораторията. Все още нямаме пълен обхват, но работим с други колеги, които са ни подизпълнители. За някои от изследванията няма лаборатории в България. Затова работим с унгарска лаборатория и част от изследванията изпращаме там. Но постигаме добър обхват.
С добър екип, с добри партньори и с добри препоръки мислите ли, че можете да излезете извън Черно море за изследвания по други проекти на „Газпром”?
Така е. Имаме добри контакти в цяла Европа. Имахме покана от холандски фирми да участваме в международни проучвания и изследвания. Надяваме се, че с помощта на партньорите да успеем и в това. Ние работим с италианската фирма „Орион”, която е специализирала в изследвания на морски води. С тяхно участие реализирахме проекта „Екопорт” в Бургас. Беше точно за непрекъснато изследване на показателите на морските води в акваторията на пристанище Бургас. Така че с тяхна помощ работим много добре и с испански фирми, с холандски фирми. Имаме добри контакти с американска компания. Нашето дружество беше създадено преди години като българо-американско. Оказа се ,че пазарът в България е изключително тесен за тях и те се оттеглиха, но си запазихме добрите взаимоотношения. Често търсим техните консултации, споделяме информация, технологии, възможности за съвместна работа. Те работят вече по много инфраструктурни проекти по цял свят. Така че шансове има и надежди има.
Коментари
15 дек. 2012
2012-12-15
2016-12-24
2016-12-24
Krasimir Kaludov
Burgas Reporter Ltd.
Йордан Костадинов: Спечелихме договор с „ГАЗПРОМ” в конкуренция с американска компания
[caption id="attachment_13883" align="alignleft" width="252" caption="Инж. Костадинов и екипът му са впечатлили с професионализма си мегакомпанията ГАЗПРОМ"]
[/caption]
Инж. Йордан Костадинов е изпълнителен директор на бургаската компания „Лемна Екоинвест България”, което провежда изследванията на морското и сухоземното трасе на бъдещия проект „Южен поток”. Българските анализатори и лаборанти са успели да спечелят доверието на мегакомпанията „Газпром” с безупречна репутация и качество на експертните си оценки.
Инж. Костадинов разказа за читателите на „Бургаски репортер” как той и екипът му са спечелили доверието на партньори от световна величина.
Доста респектиращо звучи фактът, че бургаска фирма е партньор на мегакомпанията „Газпром”. Как се стигна до тази връзка, която трудно би могла да бъде изградена от български предприемачи?
Общо взето стана случайно. Те бяха направили проучване в България на акредитирани лаборатории и се бяха спрели на нас. Поканиха ни да направим оферта и започнаха разговори с ръководители на една от дъщерните фирми на „Газпром”. След това се оказа, че се конкурираме с една американска фирма. В крайна сметка директните контакти оказаха решаващо значение и колегите предпочетоха да работят с нас.
Значи още с първите експедиции, които направихме, резултатите, които получихме, с начина на работа на колегите доказаха, че не са сгрешили от руската страна. Направихме първия отчет под наблюдение на американци, които участваха като супервайзъри в експедицията. Те също ни дадоха много добра оценка. Така че за следващите експедиции бяхме отново поканени. Така че пет шест експедиции в Черно море са били изцяло с наши колеги, които са изследвали показателите на морските води и седименти. В интерес на истината това основно е ставало или с кораба на Института по океанология „Академик” или с руски кораби. Качват се нашите екипи със съответното оборудване и събират проби. Не знам дали ви е известно, но в турската икономическа зона дълочините на Черно море са от порядъка на 2000-2200 метра. Голяма дълбочина е.
Това е уникалността на този проект „Южен проект”. Досега няма изграден газопровод на такава дълбочина и в такива условия. Така че просто в процеса на работа доказахме, че вършим добре работата, специализирали сме в изследването на морските води. Нашата лаборатория работи в такива проучвания повече от 15 години. Създадена е за изследване на Бургаския залив, след това с разширението на Пристанище Бургас. Седем осем години бяхме плътно с японците, с белгийската фирма, която прави удълбочаването. Отзивите бяха добри от тяхна страна. Това може би наклони везните в наша полза, тъй като имаме много добри референции от PCI, от японските фирми PENTA OCEAN , от белгийската фирма...всичко това оказва влияние. Доказвайки че работим добре, продължаваме да работим с руснаците и в момента имаме експедиция с руски кораб по цялото трасе.
Може би до два три дни ще приключат с турския участък, така че това е по „Южен поток”. Ние сме от самото начало в проекта. Работили ли сме по сухоземното трасе, по морското трасе. След това може да се каже, че се фокусирахме само върху морското трасе. Създаде се българо-руското дружество, което обяви конкурс и за сухоземната част.
Доколкото разбирам вашите изследвания са ключови, за да се състои проекта „Южен поток” и те всъщност предшестват изпълнението му. С какво точно са необходими?
Още първият етап на тази разработка беше възможността този проект да се случи на българска територия. Това беше основното обследване, което правихме в областта на законодателството, в областта на избора на трасе в сухоземната и морската част. С това започнахме съвместната работа с руснаците. След като получиха доклада, имаха увереността и стъпките, по които трябва да се върви, за да може този проект да намери реализация в България. И втори път изследванията, които правим в морския участък, са изключително важни за избор на материал за тръбопроводите и за изолацията, с която трябва да са подготвени тръбите. Така че изключително много е важно оценката, която ще дадем ние за показателите на дънните седименти на морската вода и наличието на сероводород, който е от голямо значение и изобщо за останалите показатели. Средата в морето е силно корозионна и всяка грешка при избор на материала може да се окаже съществена.
Така излиза, че вие залагате фирмената си репутация, щом от вашата оценка зависи всичко?
Да, изключително голям риск има за нас. В последния договор има гаранция за евентуално възникване на ситуации по наша вина, ако някъде имаме неправилни определени показатели и стойности, да носим значителна отговорност, което съвсем не е малко за фирма от нашия ранг. Да носим такава отговорност пред фирма като „Газпром” е нещо много голямо.
Изглежда много респектиращо това, че партнирате с „Газпром”. С какви специалисти разполагате във вашия екип, за да предложите услуги на топ ниво?
Изцяло само български специалисти има в нашия екип. Това са колеги, които са работили дълги години в „Нефтохим”. Оттам сме излезли голяма част от екипа, който работи в изследвания на водите, работим по изследване на морските води. Може да се каже, че сме една от малкото фирми, които много добре са овладели тези анализи. Имаме сериозен опит в изготвяне на оценки на показателите на морските води и седименти. Да си призная натрупахме доста опит и от работата с руснаците. Работили сме преди това и по проекта „Бургас- Александрополис”. Почти всички изследвания на трасето в Черно море и в Средиземно море пак са правени от нас. Въпреки че там са много по-леки условията за разлика от Черно море.
Учихме се и от американците. Много от методиките просто ги нямаше и комбинирахме американски стандарт, руски стандарт и наши, за да можем да достигнем до единодушие трите страни и да изберем методиката, по която да работим.
Имате добри оценки и от руска и американска страна за компетентността на екипа ви, но с каква материална база разполагате?
Лабораторията я създадохме на времето с указания на японската фирма, с която работихме в пристанище Бургас с идеята да изпълним техните изисквания и да покрием техните условия. Смятаме, че закупихме много добро оборудване. В началото на тази година по програма „Конкурентноспособност” осигурихме много добра техника в областта на изследванията на елементния анализ. Трудно иначе можехме да си го купим, но с програмата го осигурихме. Имаме много добър обхват и обезпеченост на лабораторията. Все още нямаме пълен обхват, но работим с други колеги, които са ни подизпълнители. За някои от изследванията няма лаборатории в България. Затова работим с унгарска лаборатория и част от изследванията изпращаме там. Но постигаме добър обхват.
С добър екип, с добри партньори и с добри препоръки мислите ли, че можете да излезете извън Черно море за изследвания по други проекти на „Газпром”?
Така е. Имаме добри контакти в цяла Европа. Имахме покана от холандски фирми да участваме в международни проучвания и изследвания. Надяваме се, че с помощта на партньорите да успеем и в това. Ние работим с италианската фирма „Орион”, която е специализирала в изследвания на морски води. С тяхно участие реализирахме проекта „Екопорт” в Бургас. Беше точно за непрекъснато изследване на показателите на морските води в акваторията на пристанище Бургас. Така че с тяхна помощ работим много добре и с испански фирми, с холандски фирми. Имаме добри контакти с американска компания. Нашето дружество беше създадено преди години като българо-американско. Оказа се ,че пазарът в България е изключително тесен за тях и те се оттеглиха, но си запазихме добрите взаимоотношения. Често търсим техните консултации, споделяме информация, технологии, възможности за съвместна работа. Те работят вече по много инфраструктурни проекти по цял свят. Така че шансове има и надежди има.
Коментари
[/caption]
Инж. Йордан Костадинов е изпълнителен директор на бургаската компания „Лемна Екоинвест България”, което провежда изследванията на морското и сухоземното трасе на бъдещия проект „Южен поток”. Българските анализатори и лаборанти са успели да спечелят доверието на мегакомпанията „Газпром” с безупречна репутация и качество на експертните си оценки.
Инж. Костадинов разказа за читателите на „Бургаски репортер” как той и екипът му са спечелили доверието на партньори от световна величина.
Доста респектиращо звучи фактът, че бургаска фирма е партньор на мегакомпанията „Газпром”. Как се стигна до тази връзка, която трудно би могла да бъде изградена от български предприемачи?
Общо взето стана случайно. Те бяха направили проучване в България на акредитирани лаборатории и се бяха спрели на нас. Поканиха ни да направим оферта и започнаха разговори с ръководители на една от дъщерните фирми на „Газпром”. След това се оказа, че се конкурираме с една американска фирма. В крайна сметка директните контакти оказаха решаващо значение и колегите предпочетоха да работят с нас.
Значи още с първите експедиции, които направихме, резултатите, които получихме, с начина на работа на колегите доказаха, че не са сгрешили от руската страна. Направихме първия отчет под наблюдение на американци, които участваха като супервайзъри в експедицията. Те също ни дадоха много добра оценка. Така че за следващите експедиции бяхме отново поканени. Така че пет шест експедиции в Черно море са били изцяло с наши колеги, които са изследвали показателите на морските води и седименти. В интерес на истината това основно е ставало или с кораба на Института по океанология „Академик” или с руски кораби. Качват се нашите екипи със съответното оборудване и събират проби. Не знам дали ви е известно, но в турската икономическа зона дълочините на Черно море са от порядъка на 2000-2200 метра. Голяма дълбочина е.
Това е уникалността на този проект „Южен проект”. Досега няма изграден газопровод на такава дълбочина и в такива условия. Така че просто в процеса на работа доказахме, че вършим добре работата, специализирали сме в изследването на морските води. Нашата лаборатория работи в такива проучвания повече от 15 години. Създадена е за изследване на Бургаския залив, след това с разширението на Пристанище Бургас. Седем осем години бяхме плътно с японците, с белгийската фирма, която прави удълбочаването. Отзивите бяха добри от тяхна страна. Това може би наклони везните в наша полза, тъй като имаме много добри референции от PCI, от японските фирми PENTA OCEAN , от белгийската фирма...всичко това оказва влияние. Доказвайки че работим добре, продължаваме да работим с руснаците и в момента имаме експедиция с руски кораб по цялото трасе.
Може би до два три дни ще приключат с турския участък, така че това е по „Южен поток”. Ние сме от самото начало в проекта. Работили ли сме по сухоземното трасе, по морското трасе. След това може да се каже, че се фокусирахме само върху морското трасе. Създаде се българо-руското дружество, което обяви конкурс и за сухоземната част.
Доколкото разбирам вашите изследвания са ключови, за да се състои проекта „Южен поток” и те всъщност предшестват изпълнението му. С какво точно са необходими?
Още първият етап на тази разработка беше възможността този проект да се случи на българска територия. Това беше основното обследване, което правихме в областта на законодателството, в областта на избора на трасе в сухоземната и морската част. С това започнахме съвместната работа с руснаците. След като получиха доклада, имаха увереността и стъпките, по които трябва да се върви, за да може този проект да намери реализация в България. И втори път изследванията, които правим в морския участък, са изключително важни за избор на материал за тръбопроводите и за изолацията, с която трябва да са подготвени тръбите. Така че изключително много е важно оценката, която ще дадем ние за показателите на дънните седименти на морската вода и наличието на сероводород, който е от голямо значение и изобщо за останалите показатели. Средата в морето е силно корозионна и всяка грешка при избор на материала може да се окаже съществена.
Така излиза, че вие залагате фирмената си репутация, щом от вашата оценка зависи всичко?
Да, изключително голям риск има за нас. В последния договор има гаранция за евентуално възникване на ситуации по наша вина, ако някъде имаме неправилни определени показатели и стойности, да носим значителна отговорност, което съвсем не е малко за фирма от нашия ранг. Да носим такава отговорност пред фирма като „Газпром” е нещо много голямо.
Изглежда много респектиращо това, че партнирате с „Газпром”. С какви специалисти разполагате във вашия екип, за да предложите услуги на топ ниво?
Изцяло само български специалисти има в нашия екип. Това са колеги, които са работили дълги години в „Нефтохим”. Оттам сме излезли голяма част от екипа, който работи в изследвания на водите, работим по изследване на морските води. Може да се каже, че сме една от малкото фирми, които много добре са овладели тези анализи. Имаме сериозен опит в изготвяне на оценки на показателите на морските води и седименти. Да си призная натрупахме доста опит и от работата с руснаците. Работили сме преди това и по проекта „Бургас- Александрополис”. Почти всички изследвания на трасето в Черно море и в Средиземно море пак са правени от нас. Въпреки че там са много по-леки условията за разлика от Черно море.
Учихме се и от американците. Много от методиките просто ги нямаше и комбинирахме американски стандарт, руски стандарт и наши, за да можем да достигнем до единодушие трите страни и да изберем методиката, по която да работим.
Имате добри оценки и от руска и американска страна за компетентността на екипа ви, но с каква материална база разполагате?
Лабораторията я създадохме на времето с указания на японската фирма, с която работихме в пристанище Бургас с идеята да изпълним техните изисквания и да покрием техните условия. Смятаме, че закупихме много добро оборудване. В началото на тази година по програма „Конкурентноспособност” осигурихме много добра техника в областта на изследванията на елементния анализ. Трудно иначе можехме да си го купим, но с програмата го осигурихме. Имаме много добър обхват и обезпеченост на лабораторията. Все още нямаме пълен обхват, но работим с други колеги, които са ни подизпълнители. За някои от изследванията няма лаборатории в България. Затова работим с унгарска лаборатория и част от изследванията изпращаме там. Но постигаме добър обхват.
С добър екип, с добри партньори и с добри препоръки мислите ли, че можете да излезете извън Черно море за изследвания по други проекти на „Газпром”?
Така е. Имаме добри контакти в цяла Европа. Имахме покана от холандски фирми да участваме в международни проучвания и изследвания. Надяваме се, че с помощта на партньорите да успеем и в това. Ние работим с италианската фирма „Орион”, която е специализирала в изследвания на морски води. С тяхно участие реализирахме проекта „Екопорт” в Бургас. Беше точно за непрекъснато изследване на показателите на морските води в акваторията на пристанище Бургас. Така че с тяхна помощ работим много добре и с испански фирми, с холандски фирми. Имаме добри контакти с американска компания. Нашето дружество беше създадено преди години като българо-американско. Оказа се ,че пазарът в България е изключително тесен за тях и те се оттеглиха, но си запазихме добрите взаимоотношения. Често търсим техните консултации, споделяме информация, технологии, възможности за съвместна работа. Те работят вече по много инфраструктурни проекти по цял свят. Така че шансове има и надежди има.
Коментари