[caption id="attachment_13693" align="alignleft" width="300" caption="Николай Филипов приветства предложените промени в закона, но призова и за други корекции"]

[/caption]
Старият Закон за черноморските и речните пристанища е бил като „мащеха” за бизнеса –коментира в интервю за „Бургаски репортер” предприемачът Николай Филипов.
Собственикът на компанията „Бургаски корабостроителници-Южен кей Л” посочи като най-сериозни пречки пред инвеститорите тромавите административни процедури и използването на събираните такси не по предназначение
Г-н Филипов сподели, че до момента строителството на хоризонтални и вертикални складове на територията пристанищата е било практически невъзможно за частните инвеститори.
Всеки такъв проект е трябвало да преминава през изработване на генерални планове и на подробни устройствени планове, а времето за процудерата е продължавало с години.
Инвеститорът очаква новият закон да регламентира и да улесни максимално обработката на товари, за което в момента също се преминава през много тромав разрешителен режим.
Николай Филипов предлага разрешението и наблюдението на този тип товари да се извършва от екипи на РИОСВ, ХЕИ, полиция или Морска администрация.
Собственикът на корабостроителна компания се надява законовите промени да определят категорично за какво точно ще се използват таксите, събирани от Пристанищна инфраструктура, за да могат да се реинвестират в пристанищата, в които са били генерирани.
Коментари