
Председателят на парламентарната комисия по транспорт и далекосъобщения Иван Вълков организира кръгла маса, на която бяха представени и обсъдени промените в Закона за черноморските и речните пристанища. Депутатът оцени поправките като стимулиращи за бизнеса и за общините.
В този нов проект на Закон за черноморските пристанища има ли обнадеждаващи новини за общините и бизнеса?
Това е много тежък закон. Много всеобхватен. Засяга точно нашия черноморски регион и пристанищата по река Дунав. Той е полезен и за общините и за бизнеса. Първо ще се съкратят административните процедури почти наполовина. Ще се реализират инвестиционни намерения. Ще се създаде възможност в нормативната уредба за строителство на пристанища или тяхното разширение в акваторията на залива по ред, който е предложен в законопроекта. Ще се даде възможност да се намали административната тежест. Сега тя минава през тежки етапи. Първо има генерален план, след това ПУП. А сега ще има общ ПУП, който е съобразен със Закона за устройство на територията...
Ако вече ще може да се строи вътре в акваторията, как ще реагират еколозите?
То и сега може да се строи, но сега строителството се извършва единствено и само от държавата или държавата дава отстъпено право на строеж на съответната институция, т.е общините. Сега общините могат само да привличат пари само за рибарските пристанища.
Какво ще се случи в бъдеще с пристанище Бургас и в Поморие?
Навсякъде собстевниците ще могат да извършват строителство на ново или да разширяват своето пристанище като се съобразяват с новия нормативен ред.
Представители на бизнеса се оплакаха, че инвестициите им се обезмислят заради тромавата процедура...това ще се промени ли със сигурност?
В тази посока са направените промени. Ще има и предложения от страна на бизнеса. Те ще се вземат предвид, ще се изчистят тези моменти, в които има неясноти. Например понятията закрити лодкостоянки, пристани, с които да се регламентира пристанищната дейност и пристанищните услуги.
Коментари