Проекты на следующие 50 лет в Бургасе

[caption id="attachment_3548" align="alignleft" width="300" caption="Мэр Димитр Николов ставит перед собой высокие цели"][/caption] Мэр Бургаса Димитр Николов представил свою программу управления до 2015 года. Часть проектов в этой программе настоль авангардны, что их выполнение трассирует путь развития города и общины в следующие 50 лет. Г-н Николов комментировал свои амбициозные планы в сфере инфраструктуры. -Несколько дней тому назад вы представили свою управленскую программу до 2015 года. Стало ясно, что в следующие годы в Бургасе будет такое строительство, что город будет бить ключом. Часть проектов настоль авангардны, гарантируете ли вы, что они действительно выполнимы? Объясните, пожалуйста, сначала, действительно ли дорожный узел „Запад” так продвинутый вперед? -Да, это так. От позиции четырехлетнего опыта в управлении города и вникание в детали всех стратегических проблем, которые очень важны для развития города в следующие 50 лет, наша цель сделать так, что инфраструктура была готова встретить это бурное развитие, которое предстоит. Все деятельности так обоснованы, что Бургасу предстоят серьезные, масштабные изменения не только в инфраструктуре, а и в экономике. О дорожном узле „Запад” – в настоящем моменте мы уже недалеко от конца работы по перемещению подземных коммуникаций в зоне благодаря средствам, которые дало нам государство. Строительная компания перемещает коммуникации, что бы будущие мостовые сооружения ступили на чистые пространства. Сейчас устраняем проблему с собственностью, изменяем трассы подземных коммуникаций. Через месяц предстоит выбор фирмы, которая будет строить дорожный узел „Запад”. Мы спешим, так как автомагистраль „Тракия” будет окончена через несколько месяцев. Государство требует сокращать сроки запуска трех частей одновременно и это нас притесняет, но и радует, так как магистраль даст Бургасу новые возможности. Но с запуска магистрали автомобильный трафик всей Юговосточной Болгарии, который проходит сквозь Бургас, увеличится на 30%. Поэтому мы должны встретить этот транзитный трафик новой инфраструктурой. Единственный возможный способ для этого – сделать так, что трафик проходил вокруг города и это будет возможно при наличии дорожного узла „Запад”, по улице „Крайезерна” к дорожному узлу „Юг”. -Ваша идея построить буферные парковки связана ли с проектом интегриранного городского транспорта? -В процессе реализации проекта интегрированного транспорта вместе с экспертами из Брюсселя мы приняли стратегическое решение одновременно с закупки 67 новых автобусов и обновлением транспортного парка Бургаса, со строительством двух новых автовокзала в центре города и в „Меден рудник”, с модернизирования трасс, с зеленой волной и с электронным управлением транспорта сделать так, чтобы элегантно заставить людей использовать городской транспорт, парковать свои автомобили бесплатно системой „купил билет”, т.е. при помощи электронного билета парковать свои автомобили в буферных парковках. Уже выбираем территории для этих паркингов. Первый уже построен за Третьей поликлиникой на 500 мест. Такой паркинг будет и у входа от Софии недалеко от университета им. Асена Златарова и вблизи от будущего многофункционального спортивного зала в районе бывшей дивизии в комплексе „Изгрев”. Буферная парковка будет и перед магазином „Мастерхаус”, обследуем пространство и около кладбища в направлении Сарафово, уже вошла в действие такая буферная парковка до „кольца” у аэропорта и ее пользуют очень активно. Буферная парковка будет и в комплексе „Меден рудник”, и в районе фирмы „Бургасбус”. Это несколько общественных парковок, которые должны привлечь внимание людей и мотивировать их парковать свои автомобили и пользовать городской транспорт. -В управленской программе цитирован результат проучения, от которого становится ясно, что 30% трафика проходит через центр Бургаса. До какой степени снизиться этот показатель, когда транспортные проекты реализуются? -С воведением в эксплуатации автомагистрали „Тракия” трафик с северной части города усилится на 25-30%. Дорожный узел „Запад” облегчит этот трафик, так как он будет направлен на юг. В настоящий момент мы заканчиваем работу по проектам для обхода к Сарафово. Он стратует и незаконченный переход до бензостанции „Ромпетрол” и достигнет до магазина „Ситроен” недалеко от Сарафово. Согласовали путепровод там, сумели убедить Министерство регионального развития и благоустройства, также и руководство дорожного агентства, что очень важно построить и локальные трассы. Это освободит индустриальную зону. Высокоскоростная трасса будет финансированная государством. Она будет освещенной, надежной и отвечающей всем стандартам, чтобы отводила трафик на север от Бургаса. Наш город естественный распределительный центр автомобильного трафика по Южному Черноморию и посредством дорожного узла „Запад” и первой северной дуги мы облегчим этот трафик. Если не сумеем, нас угрожают шум, стрес, интенсивный трафик, загрязнение и огромный автомобильный поток, проходящий через центр города. -Разъясните, пожалуйста, детали интегрированного плана городского восстановления и развития. В нем есть несколько атрактивных проектов как открытие города к морю посредством строительства нового делового и торгового центра в зоне портового комплекса, новый морской вокзал, яхтпорт, перемещение городского административного центра в кварталах „Акации” и „Победа” и обособление вторичного административного центра в районе бывшей дивизии в комплексе „Изгрев”... -Одна из будущих возможностей и опций, которые нам дадут следующие програмные периоды, это возможность общины сами изготовить проекты посредством интегриранных планов городского развития. Не сдельно восстанавливать школы, детские сады, дороги, пространства между домами, а дать возможность инвестировать большую сумму в комплексную модернизацию всей общественной инфраструктуры. Наше желание сделать этот подход более балансированный. Кроме открытия города к морю, мы хотим развить зону для туризма и зону для индустриальных деятельностей. Этим способом мы определили центральную городскую часть, открытие города к морю посредством порта и вся зона, которая в контакте с городом, была поле для интервенций. Другая территория - к комплексу „Меден рудник”, Минеральные бани и Банево. Вы знаете о нашем желание возродить и создать новые условия для туризма около Минерални бани. Правительство недавно перенесло собственность всех минеральных источников и нам хочется развить это богатство, находящееся всего на десять минут от центра города. В следующие два месяца мы ожидаем вместе с государственным предприятием „Пристанищна инфраструктура” стартовать процедуру по строительству пассажирского терминала. Община Бургас будет софинансировать все деятельности по строительству и модернизации дорожной инфраструктуры, поэтому сейчас заканчиваем проектирование улицы им Александра Батенберга и скоро начнет реконструкция, чтобы освободить территории и пространства к зоне общественного доступа, как и возможность в самой близкой части к морю построить зоны для культуры, музеи, залы для выставок, торговый зал... – так как во всех городах в мире. Бургас не надо отступать, уже у нас есть опыт, хотя и небольшой. Администрация очень хорошо подготовлена, Бургас отличник в этой области. Чем более высокие цели ставим перед собой, тем лучшей мобилизации и результаты постигаем. -А идея о новом административном центре? -Идея возникла от желания собственников территорий в Южной промышленной зоне, которые хотели развивать не производственную деятельность, а например проекты, связаны со строительством жилищ, офисов,торговых площадей. А о вторичном центре – сразу после как государство дарило нам район бывшей дивизии в комплексе „Изгрев” наша идея была сохранить эту территорию как общественной, а не разделить ее на участки для строительства жилища – каково было желание многих предпринимателей. Мы сумели спасти эту территорию для общественной деятельности. Акцентом будет большой, многофункциональный зал для многих видов спорта и культурных событий. Будет и участок для строительства здрания для общинской администрации или для публичного центра, так как город развивается и к следующим 50 лет мы должны предвидеть такой центр, где будет перемещено административное обслуживание. В третьей зоне территории будет построена модерная спортивная школа и спортивный колледж вблизи. К настоящему моменту наша спортивная школа сирота, она не имеет собственную базу и здание, а Бургас очень успешный город по отношению спортивной инфраструктуры, у нас два спортивные комплекса и продолжаем строить новые, включительно комплексы для плувных спортов. -Г-н мэр, давайте забыть о работе и подумаем об отдыхе. Почему болгары и иностранцы надо предпочесть Бургас этим летом? -Потому что они переживут прекрасные мгновения здесь. Этот год бескрайно богат культурными событиями, лето так насыщено, почти каждый день есть исключительно интересные мероприятия. Большая часть из них состоятся с участием или партнерством общины. Будут показаны выставки, фестивалы, интересные гости, любые культурные развлечения, поп-музыка, фольклорная музыка, концерты, опера, театр под небом, симфоничные концерты... Морской сад прекрасный, он самая лучшая зеленая зона в Болгарии, постоянно получаем поздравления за это и мы продолжим обновлять его. Так что все наши гости получат много внимания, если предпочтут отдыхать в Бургасе.     Коментари