[/caption]
Кметът на община Бургас Димитър Николов представи своята програма за управление до 2015 год. Част от заложените в нея проекти са толкова авангардни, че изпълнението им ще трасира пътя на развитие на града и общината за следващите 50 години.
Г-н Николов коментира с готовност абмициозните си планове в сферата на инфраструктурата.
Преди броени дни представихте на вниманието на бургазлии своята управленска програма до 2015 год. От нея става ясно, че в следващите години в Бургас буквално ще ври и кипи по отношение на строителството. Част от заложените проекти звучат доста авангардно и затова бихте ли дал дума, че те са изпълними. Нека първо да обясните дали наистина пътен възел „Запад” е толкова напреднал?
Да, така е. От позициите на опита от последните четири години в управлението на града и вникване в детайли на всички стратегически проблеми, важни за следващите 50 години в Бургас, ние искаме да направим така, че инфраструктурата да посрещне това бурно развитие, което предстои. Така са поставени и обосновани всички теми с развитието, че на Бургас да му предстоят сериозни, мащабни промени не само в инфраструктурата и в икономиката на града.
За пътен възел „Запад” в момента сме на финала на изместване на подзмената комуникация в зоната благодарение на средствата, които отпусна държавата. Строителна компания измества комуникациите, за да могат бъдещите мостови съоръжения да стъпят на изчистени терени. В момента отстраняваме проблема със собствеността, променяме трасетата на подземната комуникация за по-бързо освобождаване на терена за строителство. Предстои старт след месец, месе и половина на поръчката за избор на фирма, която ще изгражда пътен възел „Запад” изпълнител. Бързаме, защото автомагистрала „Тракия” ще бъде факт до наколко месеца. Държавата усилено ускорява сроковете за пускане в действие на трите лота и това ни притеснява, но и ни радва, защото автомагистралата дава нови възможности за Бургас. С пускането на магистралата обаче автомобилният трафик от цяла Югоизточна България, който ще минава през Бургас, ще се увечили с 30%. Трябва да посрещнем този транзитен трафик с нова инфраструктура. Единственият възможен изход е да го изкараме от града като осигурим първия обход чрез пътен възел „Запад”, по улица „Крайезерна” и към пътен възел „Юг”.
Намерението ви да изградите буферни паркинг зони има ли връзка с проекта за интегриран градски транспорт?
[audio:http://burgas-reporter.com/wp-content/uploads/2012/05/30.04-parking-zona.mp3|titles=паркинг зона]
В процеса на реализиране на проекта за интегриран градски транспорт с експертите от Брюксел взехме стратегическо решение успоредно със закупуването на 67 нови автобуса и осъвременяването на целия транспортен парк в Бургас, с изграждането на две нови автогари в центъра и в „Меден рудник”, с модернизирането на трасетата, със зелената вълна и с електронното управление на транспорта да направим така, че по елегантен начин да принудим хората да ползват градски транспорт. Да паркират безплатно своите автомобили и да ползват системата „закупил билет”, т.е с електронен билет за транспорта да паркират своите автомобили в буферните паркинги.
Вече резервираме терени за изграждането на паркингите, първият е изграден до Трета поликлиника с 500 места.
Ще има такъв на входа от София до университета „Асен Златаров” и до бъдещата многофункционална спортна зала в димизията в „Изгрев”, буферен паркинг ще има и пред магазин „мастерхаус”, обследваме терен на входа от Сарафово до гробищния парк, вече влезе такъв буферен паркинг до „кръговото” до летището и се ползва активно.
Буферна паркинг зона ще има на терена на „Бургасбус” и един в „Меден рудник”
Това са няколко обществени паркинга, които трябва да привлекат хората и да ги мотивират да паркират своите лични превозни средства и да ползват градския транспорт.
http://youtu.be/RE_Swgkyq3I
В управленската програма е цитиран резултат от проучване, от който става ясно, че 30% от трафика преминава през центъра на Бургас. Колко ще се понижи този показател, когато успеете да реализирате транспортните проекти?
С въвеждането в експлоатация на автомагистрала „Тракия” с 25 до 30% ще се засили трафикът от северния вход на града. С пътен възел „Запад” този трафик ще бъде пренасочен изцяло на юг. В момента завършваме процедурата за изработването на проектите за обхода към Сарафово. Той ще стартира от недовършения прелез до бензиностанция „Ромпетрол”...и ще стига до магазин „Ситроен” преди Сарафово. Съгласуваме „детелината” там, успяхме да убедим министерството на регионалното развитие и благоустройството, също и ръководството на Агенция пътна инфраструктура, че е важно да направим с този проект и локални платна. Това ще освободи индустриалната зона.
Високоскоростният път ще бъде финансиран изцяло от държавата. Той ще бъде осветен, сигурен и ще покрива всички стандарти, за да отведе трафика на север от Бургас. Нашият град е естествен разпределителен център на автомобилния трафик по Южното Черноморие и с пътен възел „Запад” и с първата северна дъга ще облекчим този трафик. Ако не успеем, ще бъдем поставени пред заплахата шум, стрес, интензивен трафик, замърсяване и огромен автомобилен поток да минава през центъра на града.
Може ли накратко да разясните детайли от интегрираният план за градско възстановяване и развитие. В него има няколко доста атрактивни проекта като отваряне на града към морето посредством изграждане на нов делови и търговски център в зоната на пристанищния комплекс, нова морска гара, яхтено пристанище, изнасяне на градския административен център в кварталите „Акации” и „Победа” и обособяване на вторичен административен център в зоната на „Дивизията” в к-с „Изгрев”...
Една от бъдещите възможности и опции, които ще ни даде следващият и по-следващият програмен период е възможността на общините да подготвят такава проектна готовност чрез интегрираните планове за градско развитие. Не „на парче” да се възстановяват училища, детски градини, пътни артерии, междублокови пространства или да се санират жилищни сгради, а да се даде възможност да се инвестира голяма сума средства в комплексно модернизиране на цялата обществена инфраструктура.
Нашето желание е да направим този подход по-балансиран. Освен развитието и отварянето на Бургас към морето ние искаме да развием зона за туризъм и зона за индустриални дейности. По този начин сме определили централна градска част, отварянето на Бургас към морето чрез пристанището и цялата зона, която е контактна с града, да бъде поле за интервенция. Останалата територия към Меден рудник и в посока Минерални бани и Банево.
Знаете за желанието ни да възродим и да създадем нови условия за туризъм край Минерални бани. Правителството наскоро прехвърли собствеността на всички минерални извори и искаме това богатство на десет минути път от центъра на града да го развием и да използваме тези дадености.
[audio:http://burgas-reporter.com/wp-content/uploads/2012/05/30.04-zona-PORT.mp3|titles=пасажерска зона]
В следващите два месеца очакваме в партньорство с държавното предприятие „Пристанищна инфраструктура” да стартира процедура по изграждане на първия етап по изграждане на пасажерския терминал. Община Бургас ще съфинансира всички дейности по строителството и модернизирането на довеждащата инфраструктура и затова в момента приключва проектирането на ул. „Александър Батемберг” и скоро ще започне реконструкцията, за да освободим терени и пространства към зоната за обществен достъп, както и възможността в най-близката контактна част към морето да бъдат изградени зони за култура, музеи, изложбени зали, развлечения, търговска част...така, както е по други градове по света. Бургас не трябва да отстъпва, вече имаме макар и скромен опит в този план. Администарцията вече е добре подготвена да посрещне този натиск с подготовка на проекти, Бургас е един от първенците в страната в тази област. Колкото по-високи цели си поставяме, толкова по-конкретна мобилизация и ускоряване на темповете постигаме.
А идеята за нов административен център?
Идеята възникна чрез желанието на голяма част от собствениците на терени в Южната промишлена зона да им дадем градоустройствена възможност да развиват по-балансирани и извън производствена дейност проекти като изграждане на жилищни площи, офис площи и търговски площи.
А за вторичния център...след като държавата ни прехвърли безвъзмездно терена на бившата „Дивизия” в к-с „Изгрев”, нашата идея беше да се запази тази територия като обществена, а не да се раздели на парцели, които да се застроят с жилища, каквото беше желанието на много предприемачи. Успяхме да „спасим” в рамките на общия устройствен план и подробния устройствен план на к-с „Изгрев” тази територия за обществена дейност.
Акцентът ще бъде голяма, многофункционална зала за много видове спорт и културни събития. Запазваме терен за изграждане на сграда за общинска администрация или за публичен център, защото градът се развива и за следващите 50 години трябва да предвидим такъв обслужващ център, където да бъде изнесено административното обслужване.
[audio:http://burgas-reporter.com/wp-content/uploads/2012/05/30.04-sport.mp3|titles=спортна зала]
В третата зона на терена имаме желание да изградим модерно спортно училище със спортен колеж, за да е в близост до залата. В момента Спортното ни училище е „сираче” и няма собствена база и сграда, а Бургас е доста успешен град по отношение на спортната инфраструктура, имаме два спортни комплекса и продължаваме да изграждаме други, включително комплекси за плувни спортове.
Г-н кмете, да забравим за момент за работата и да помислим за отдиха. Защо българите и чуждестранните граждани да предпочетат Бургас за почивка през това лято?
Защото ще преживеят неповторими и интересни мигове. Тази година е изключително наситена с културни събития, лятото е наситено и почти всеки ден ще има интересни мероприятия. Голяма част от тях ще се случват с участието или с партньорството на общината. Ще има изложби, фестивали, интересни гости, всякакъв род културни развлечения, поп –музика, фолклорна музика, концерти, опера, театър на открито, симфонични концерти ...
Морската ни градина е прекрасна, тя е една от най-хубавата зелена зона в България и получаваме поздравления за нея постоянно, ще продължим да я обновяваме.
Така че всички наши гости ще получат много грижи и внимание, стига да предпочетат и да изберат за своята почивка Бургас.
Коментари
01 май 2012
2012-05-01
2016-12-24
2016-12-24
Krasimir Kaludov
Burgas Reporter Ltd.
Проектите за следващите 50 години в Бургас
[caption id="attachment_3467" align="alignleft" width="300" caption="Кметът Димитър Николов си поставя високи цели"]
[/caption]
Кметът на община Бургас Димитър Николов представи своята програма за управление до 2015 год. Част от заложените в нея проекти са толкова авангардни, че изпълнението им ще трасира пътя на развитие на града и общината за следващите 50 години.
Г-н Николов коментира с готовност абмициозните си планове в сферата на инфраструктурата.
Преди броени дни представихте на вниманието на бургазлии своята управленска програма до 2015 год. От нея става ясно, че в следващите години в Бургас буквално ще ври и кипи по отношение на строителството. Част от заложените проекти звучат доста авангардно и затова бихте ли дал дума, че те са изпълними. Нека първо да обясните дали наистина пътен възел „Запад” е толкова напреднал?
Да, така е. От позициите на опита от последните четири години в управлението на града и вникване в детайли на всички стратегически проблеми, важни за следващите 50 години в Бургас, ние искаме да направим така, че инфраструктурата да посрещне това бурно развитие, което предстои. Така са поставени и обосновани всички теми с развитието, че на Бургас да му предстоят сериозни, мащабни промени не само в инфраструктурата и в икономиката на града.
За пътен възел „Запад” в момента сме на финала на изместване на подзмената комуникация в зоната благодарение на средствата, които отпусна държавата. Строителна компания измества комуникациите, за да могат бъдещите мостови съоръжения да стъпят на изчистени терени. В момента отстраняваме проблема със собствеността, променяме трасетата на подземната комуникация за по-бързо освобождаване на терена за строителство. Предстои старт след месец, месе и половина на поръчката за избор на фирма, която ще изгражда пътен възел „Запад” изпълнител. Бързаме, защото автомагистрала „Тракия” ще бъде факт до наколко месеца. Държавата усилено ускорява сроковете за пускане в действие на трите лота и това ни притеснява, но и ни радва, защото автомагистралата дава нови възможности за Бургас. С пускането на магистралата обаче автомобилният трафик от цяла Югоизточна България, който ще минава през Бургас, ще се увечили с 30%. Трябва да посрещнем този транзитен трафик с нова инфраструктура. Единственият възможен изход е да го изкараме от града като осигурим първия обход чрез пътен възел „Запад”, по улица „Крайезерна” и към пътен възел „Юг”.
Намерението ви да изградите буферни паркинг зони има ли връзка с проекта за интегриран градски транспорт?
[audio:http://burgas-reporter.com/wp-content/uploads/2012/05/30.04-parking-zona.mp3|titles=паркинг зона]
В процеса на реализиране на проекта за интегриран градски транспорт с експертите от Брюксел взехме стратегическо решение успоредно със закупуването на 67 нови автобуса и осъвременяването на целия транспортен парк в Бургас, с изграждането на две нови автогари в центъра и в „Меден рудник”, с модернизирането на трасетата, със зелената вълна и с електронното управление на транспорта да направим така, че по елегантен начин да принудим хората да ползват градски транспорт. Да паркират безплатно своите автомобили и да ползват системата „закупил билет”, т.е с електронен билет за транспорта да паркират своите автомобили в буферните паркинги.
Вече резервираме терени за изграждането на паркингите, първият е изграден до Трета поликлиника с 500 места.
Ще има такъв на входа от София до университета „Асен Златаров” и до бъдещата многофункционална спортна зала в димизията в „Изгрев”, буферен паркинг ще има и пред магазин „мастерхаус”, обследваме терен на входа от Сарафово до гробищния парк, вече влезе такъв буферен паркинг до „кръговото” до летището и се ползва активно.
Буферна паркинг зона ще има на терена на „Бургасбус” и един в „Меден рудник”
Това са няколко обществени паркинга, които трябва да привлекат хората и да ги мотивират да паркират своите лични превозни средства и да ползват градския транспорт.
http://youtu.be/RE_Swgkyq3I
В управленската програма е цитиран резултат от проучване, от който става ясно, че 30% от трафика преминава през центъра на Бургас. Колко ще се понижи този показател, когато успеете да реализирате транспортните проекти?
С въвеждането в експлоатация на автомагистрала „Тракия” с 25 до 30% ще се засили трафикът от северния вход на града. С пътен възел „Запад” този трафик ще бъде пренасочен изцяло на юг. В момента завършваме процедурата за изработването на проектите за обхода към Сарафово. Той ще стартира от недовършения прелез до бензиностанция „Ромпетрол”...и ще стига до магазин „Ситроен” преди Сарафово. Съгласуваме „детелината” там, успяхме да убедим министерството на регионалното развитие и благоустройството, също и ръководството на Агенция пътна инфраструктура, че е важно да направим с този проект и локални платна. Това ще освободи индустриалната зона.
Високоскоростният път ще бъде финансиран изцяло от държавата. Той ще бъде осветен, сигурен и ще покрива всички стандарти, за да отведе трафика на север от Бургас. Нашият град е естествен разпределителен център на автомобилния трафик по Южното Черноморие и с пътен възел „Запад” и с първата северна дъга ще облекчим този трафик. Ако не успеем, ще бъдем поставени пред заплахата шум, стрес, интензивен трафик, замърсяване и огромен автомобилен поток да минава през центъра на града.
Може ли накратко да разясните детайли от интегрираният план за градско възстановяване и развитие. В него има няколко доста атрактивни проекта като отваряне на града към морето посредством изграждане на нов делови и търговски център в зоната на пристанищния комплекс, нова морска гара, яхтено пристанище, изнасяне на градския административен център в кварталите „Акации” и „Победа” и обособяване на вторичен административен център в зоната на „Дивизията” в к-с „Изгрев”...
Една от бъдещите възможности и опции, които ще ни даде следващият и по-следващият програмен период е възможността на общините да подготвят такава проектна готовност чрез интегрираните планове за градско развитие. Не „на парче” да се възстановяват училища, детски градини, пътни артерии, междублокови пространства или да се санират жилищни сгради, а да се даде възможност да се инвестира голяма сума средства в комплексно модернизиране на цялата обществена инфраструктура.
Нашето желание е да направим този подход по-балансиран. Освен развитието и отварянето на Бургас към морето ние искаме да развием зона за туризъм и зона за индустриални дейности. По този начин сме определили централна градска част, отварянето на Бургас към морето чрез пристанището и цялата зона, която е контактна с града, да бъде поле за интервенция. Останалата територия към Меден рудник и в посока Минерални бани и Банево.
Знаете за желанието ни да възродим и да създадем нови условия за туризъм край Минерални бани. Правителството наскоро прехвърли собствеността на всички минерални извори и искаме това богатство на десет минути път от центъра на града да го развием и да използваме тези дадености.
[audio:http://burgas-reporter.com/wp-content/uploads/2012/05/30.04-zona-PORT.mp3|titles=пасажерска зона]
В следващите два месеца очакваме в партньорство с държавното предприятие „Пристанищна инфраструктура” да стартира процедура по изграждане на първия етап по изграждане на пасажерския терминал. Община Бургас ще съфинансира всички дейности по строителството и модернизирането на довеждащата инфраструктура и затова в момента приключва проектирането на ул. „Александър Батемберг” и скоро ще започне реконструкцията, за да освободим терени и пространства към зоната за обществен достъп, както и възможността в най-близката контактна част към морето да бъдат изградени зони за култура, музеи, изложбени зали, развлечения, търговска част...така, както е по други градове по света. Бургас не трябва да отстъпва, вече имаме макар и скромен опит в този план. Администарцията вече е добре подготвена да посрещне този натиск с подготовка на проекти, Бургас е един от първенците в страната в тази област. Колкото по-високи цели си поставяме, толкова по-конкретна мобилизация и ускоряване на темповете постигаме.
А идеята за нов административен център?
Идеята възникна чрез желанието на голяма част от собствениците на терени в Южната промишлена зона да им дадем градоустройствена възможност да развиват по-балансирани и извън производствена дейност проекти като изграждане на жилищни площи, офис площи и търговски площи.
А за вторичния център...след като държавата ни прехвърли безвъзмездно терена на бившата „Дивизия” в к-с „Изгрев”, нашата идея беше да се запази тази територия като обществена, а не да се раздели на парцели, които да се застроят с жилища, каквото беше желанието на много предприемачи. Успяхме да „спасим” в рамките на общия устройствен план и подробния устройствен план на к-с „Изгрев” тази територия за обществена дейност.
Акцентът ще бъде голяма, многофункционална зала за много видове спорт и културни събития. Запазваме терен за изграждане на сграда за общинска администрация или за публичен център, защото градът се развива и за следващите 50 години трябва да предвидим такъв обслужващ център, където да бъде изнесено административното обслужване.
[audio:http://burgas-reporter.com/wp-content/uploads/2012/05/30.04-sport.mp3|titles=спортна зала]
В третата зона на терена имаме желание да изградим модерно спортно училище със спортен колеж, за да е в близост до залата. В момента Спортното ни училище е „сираче” и няма собствена база и сграда, а Бургас е доста успешен град по отношение на спортната инфраструктура, имаме два спортни комплекса и продължаваме да изграждаме други, включително комплекси за плувни спортове.
Г-н кмете, да забравим за момент за работата и да помислим за отдиха. Защо българите и чуждестранните граждани да предпочетат Бургас за почивка през това лято?
Защото ще преживеят неповторими и интересни мигове. Тази година е изключително наситена с културни събития, лятото е наситено и почти всеки ден ще има интересни мероприятия. Голяма част от тях ще се случват с участието или с партньорството на общината. Ще има изложби, фестивали, интересни гости, всякакъв род културни развлечения, поп –музика, фолклорна музика, концерти, опера, театър на открито, симфонични концерти ...
Морската ни градина е прекрасна, тя е една от най-хубавата зелена зона в България и получаваме поздравления за нея постоянно, ще продължим да я обновяваме.
Така че всички наши гости ще получат много грижи и внимание, стига да предпочетат и да изберат за своята почивка Бургас.
Коментари
[/caption]
Кметът на община Бургас Димитър Николов представи своята програма за управление до 2015 год. Част от заложените в нея проекти са толкова авангардни, че изпълнението им ще трасира пътя на развитие на града и общината за следващите 50 години.
Г-н Николов коментира с готовност абмициозните си планове в сферата на инфраструктурата.
Преди броени дни представихте на вниманието на бургазлии своята управленска програма до 2015 год. От нея става ясно, че в следващите години в Бургас буквално ще ври и кипи по отношение на строителството. Част от заложените проекти звучат доста авангардно и затова бихте ли дал дума, че те са изпълними. Нека първо да обясните дали наистина пътен възел „Запад” е толкова напреднал?
Да, така е. От позициите на опита от последните четири години в управлението на града и вникване в детайли на всички стратегически проблеми, важни за следващите 50 години в Бургас, ние искаме да направим така, че инфраструктурата да посрещне това бурно развитие, което предстои. Така са поставени и обосновани всички теми с развитието, че на Бургас да му предстоят сериозни, мащабни промени не само в инфраструктурата и в икономиката на града.
За пътен възел „Запад” в момента сме на финала на изместване на подзмената комуникация в зоната благодарение на средствата, които отпусна държавата. Строителна компания измества комуникациите, за да могат бъдещите мостови съоръжения да стъпят на изчистени терени. В момента отстраняваме проблема със собствеността, променяме трасетата на подземната комуникация за по-бързо освобождаване на терена за строителство. Предстои старт след месец, месе и половина на поръчката за избор на фирма, която ще изгражда пътен възел „Запад” изпълнител. Бързаме, защото автомагистрала „Тракия” ще бъде факт до наколко месеца. Държавата усилено ускорява сроковете за пускане в действие на трите лота и това ни притеснява, но и ни радва, защото автомагистралата дава нови възможности за Бургас. С пускането на магистралата обаче автомобилният трафик от цяла Югоизточна България, който ще минава през Бургас, ще се увечили с 30%. Трябва да посрещнем този транзитен трафик с нова инфраструктура. Единственият възможен изход е да го изкараме от града като осигурим първия обход чрез пътен възел „Запад”, по улица „Крайезерна” и към пътен възел „Юг”.
Намерението ви да изградите буферни паркинг зони има ли връзка с проекта за интегриран градски транспорт?
[audio:http://burgas-reporter.com/wp-content/uploads/2012/05/30.04-parking-zona.mp3|titles=паркинг зона]
В процеса на реализиране на проекта за интегриран градски транспорт с експертите от Брюксел взехме стратегическо решение успоредно със закупуването на 67 нови автобуса и осъвременяването на целия транспортен парк в Бургас, с изграждането на две нови автогари в центъра и в „Меден рудник”, с модернизирането на трасетата, със зелената вълна и с електронното управление на транспорта да направим така, че по елегантен начин да принудим хората да ползват градски транспорт. Да паркират безплатно своите автомобили и да ползват системата „закупил билет”, т.е с електронен билет за транспорта да паркират своите автомобили в буферните паркинги.
Вече резервираме терени за изграждането на паркингите, първият е изграден до Трета поликлиника с 500 места.
Ще има такъв на входа от София до университета „Асен Златаров” и до бъдещата многофункционална спортна зала в димизията в „Изгрев”, буферен паркинг ще има и пред магазин „мастерхаус”, обследваме терен на входа от Сарафово до гробищния парк, вече влезе такъв буферен паркинг до „кръговото” до летището и се ползва активно.
Буферна паркинг зона ще има на терена на „Бургасбус” и един в „Меден рудник”
Това са няколко обществени паркинга, които трябва да привлекат хората и да ги мотивират да паркират своите лични превозни средства и да ползват градския транспорт.
http://youtu.be/RE_Swgkyq3I
В управленската програма е цитиран резултат от проучване, от който става ясно, че 30% от трафика преминава през центъра на Бургас. Колко ще се понижи този показател, когато успеете да реализирате транспортните проекти?
С въвеждането в експлоатация на автомагистрала „Тракия” с 25 до 30% ще се засили трафикът от северния вход на града. С пътен възел „Запад” този трафик ще бъде пренасочен изцяло на юг. В момента завършваме процедурата за изработването на проектите за обхода към Сарафово. Той ще стартира от недовършения прелез до бензиностанция „Ромпетрол”...и ще стига до магазин „Ситроен” преди Сарафово. Съгласуваме „детелината” там, успяхме да убедим министерството на регионалното развитие и благоустройството, също и ръководството на Агенция пътна инфраструктура, че е важно да направим с този проект и локални платна. Това ще освободи индустриалната зона.
Високоскоростният път ще бъде финансиран изцяло от държавата. Той ще бъде осветен, сигурен и ще покрива всички стандарти, за да отведе трафика на север от Бургас. Нашият град е естествен разпределителен център на автомобилния трафик по Южното Черноморие и с пътен възел „Запад” и с първата северна дъга ще облекчим този трафик. Ако не успеем, ще бъдем поставени пред заплахата шум, стрес, интензивен трафик, замърсяване и огромен автомобилен поток да минава през центъра на града.
Може ли накратко да разясните детайли от интегрираният план за градско възстановяване и развитие. В него има няколко доста атрактивни проекта като отваряне на града към морето посредством изграждане на нов делови и търговски център в зоната на пристанищния комплекс, нова морска гара, яхтено пристанище, изнасяне на градския административен център в кварталите „Акации” и „Победа” и обособяване на вторичен административен център в зоната на „Дивизията” в к-с „Изгрев”...
Една от бъдещите възможности и опции, които ще ни даде следващият и по-следващият програмен период е възможността на общините да подготвят такава проектна готовност чрез интегрираните планове за градско развитие. Не „на парче” да се възстановяват училища, детски градини, пътни артерии, междублокови пространства или да се санират жилищни сгради, а да се даде възможност да се инвестира голяма сума средства в комплексно модернизиране на цялата обществена инфраструктура.
Нашето желание е да направим този подход по-балансиран. Освен развитието и отварянето на Бургас към морето ние искаме да развием зона за туризъм и зона за индустриални дейности. По този начин сме определили централна градска част, отварянето на Бургас към морето чрез пристанището и цялата зона, която е контактна с града, да бъде поле за интервенция. Останалата територия към Меден рудник и в посока Минерални бани и Банево.
Знаете за желанието ни да възродим и да създадем нови условия за туризъм край Минерални бани. Правителството наскоро прехвърли собствеността на всички минерални извори и искаме това богатство на десет минути път от центъра на града да го развием и да използваме тези дадености.
[audio:http://burgas-reporter.com/wp-content/uploads/2012/05/30.04-zona-PORT.mp3|titles=пасажерска зона]
В следващите два месеца очакваме в партньорство с държавното предприятие „Пристанищна инфраструктура” да стартира процедура по изграждане на първия етап по изграждане на пасажерския терминал. Община Бургас ще съфинансира всички дейности по строителството и модернизирането на довеждащата инфраструктура и затова в момента приключва проектирането на ул. „Александър Батемберг” и скоро ще започне реконструкцията, за да освободим терени и пространства към зоната за обществен достъп, както и възможността в най-близката контактна част към морето да бъдат изградени зони за култура, музеи, изложбени зали, развлечения, търговска част...така, както е по други градове по света. Бургас не трябва да отстъпва, вече имаме макар и скромен опит в този план. Администарцията вече е добре подготвена да посрещне този натиск с подготовка на проекти, Бургас е един от първенците в страната в тази област. Колкото по-високи цели си поставяме, толкова по-конкретна мобилизация и ускоряване на темповете постигаме.
А идеята за нов административен център?
Идеята възникна чрез желанието на голяма част от собствениците на терени в Южната промишлена зона да им дадем градоустройствена възможност да развиват по-балансирани и извън производствена дейност проекти като изграждане на жилищни площи, офис площи и търговски площи.
А за вторичния център...след като държавата ни прехвърли безвъзмездно терена на бившата „Дивизия” в к-с „Изгрев”, нашата идея беше да се запази тази територия като обществена, а не да се раздели на парцели, които да се застроят с жилища, каквото беше желанието на много предприемачи. Успяхме да „спасим” в рамките на общия устройствен план и подробния устройствен план на к-с „Изгрев” тази територия за обществена дейност.
Акцентът ще бъде голяма, многофункционална зала за много видове спорт и културни събития. Запазваме терен за изграждане на сграда за общинска администрация или за публичен център, защото градът се развива и за следващите 50 години трябва да предвидим такъв обслужващ център, където да бъде изнесено административното обслужване.
[audio:http://burgas-reporter.com/wp-content/uploads/2012/05/30.04-sport.mp3|titles=спортна зала]
В третата зона на терена имаме желание да изградим модерно спортно училище със спортен колеж, за да е в близост до залата. В момента Спортното ни училище е „сираче” и няма собствена база и сграда, а Бургас е доста успешен град по отношение на спортната инфраструктура, имаме два спортни комплекса и продължаваме да изграждаме други, включително комплекси за плувни спортове.
Г-н кмете, да забравим за момент за работата и да помислим за отдиха. Защо българите и чуждестранните граждани да предпочетат Бургас за почивка през това лято?
Защото ще преживеят неповторими и интересни мигове. Тази година е изключително наситена с културни събития, лятото е наситено и почти всеки ден ще има интересни мероприятия. Голяма част от тях ще се случват с участието или с партньорството на общината. Ще има изложби, фестивали, интересни гости, всякакъв род културни развлечения, поп –музика, фолклорна музика, концерти, опера, театър на открито, симфонични концерти ...
Морската ни градина е прекрасна, тя е една от най-хубавата зелена зона в България и получаваме поздравления за нея постоянно, ще продължим да я обновяваме.
Така че всички наши гости ще получат много грижи и внимание, стига да предпочетат и да изберат за своята почивка Бургас.
Коментари