Подлезът до база СОМАТ, който при всеки проливен дъжд създава проблеми на работещите в района строителни фирми, ще бъде изцяло реконструиран.
Ремонтът ще струва около 2 млн. лв., а парите ще дойдат от Междуведомствената комисия по бедствия и аварии към Министерски съвет. Община Бургас успя да се пребори за необходимото финансиране след години настояване, аргументирано искане и представяне на точна диагноза на проблема.
Очаква се реконструкцията да протече на три етапа, като дейностите в първата фаза ще включват решаване на проблема с наводняването на съоръжението.
"Ще се постараем още при първите дъждове тази есен да се усети ползата от проекта. В района са базирани десетки фирми, а целта е техните служители и техника да стигат нормално до работните си места", каза кметът Димитър Николов.
В следващите дни започва изграждане на гравитачен канал под ЖП линията. Той ще води към съществуващия земен отводнителен канал, по който водата стига до езерото Вая.
Съвместно с Националната компания "Железопътна инфраструктура" ще се направи сондаж под ЖП линията. Така водата от близкото лозовско дере ще се насочи през покрит канал отново към езерото Вая и няма да залива пътя. Нормалното отводняване на дерето няма да позволи неговото препълване и преливане както към подлеза, така и към квартала.
Паралелно с всичко това ще се изгради и ново отводняване на самото шосе, което минава под ЖП линията. То ще отвежда нормално дъждовните води, тъй като вече няма да събира потоците от цялата околност.
От Община Бургас уточняват, че паралелно с реконструкцията на надлеза ще се реализират още няколко важни проекта в Бургас, които са свързани помежду си. Става въпрос за Пътен възел Запад, който е готов на 60 %, реконструкцията на ул. "Крайезерна", за която има готов проект, очакващ финансиране, както и цялостен ремонт на ул. "Одрин", за който тече проектиране.
Коментари