[caption id="attachment_38131" align="alignleft" width="300"]
Директорът на Пристанище Бургас Николай Тишев е сигурен, че екипът му ще се справи с извънредната ситуация[/caption]
Последиците от събитията в Крим дадоха отражение не само в Русия и в Украйна, но и в пристанище Бургас. Оказва се, че ръководството на порта се изправя пред непланирана и непредвидена ситуация, която колкото и парадоксално да звучи може само да е от полза за приходите на пристанищния оператор. Повече подробности за предстоящите събития ще разкрие изпълнителният директор на пристанище Бургас Николай Тишев.
Това, което се случва в Украйна и по-специално в Крим, ще доведе ли до пренасочване на товари и пасажери към Пристанище Бургас? Готови ли сте за такава промяна в ситуацията?
Като пристанищен оператор сме готови за тази промяна. Да, от гледна точка на товарите може да възникне промяна заради ситуацията в Украйна. Част от вноса и част от износа, които минават през пристанище Бургас, са за или от Украйна. Засега поне не се забелязва някакво намаление, но следим ситуацията. Тя е доста динамична.
От гледна точка на круизите вече се наблюдава положителна промяна или иначе казано нещастието за едни е щастие за други. В Крим, който преди месец не беше с ясен статут и все още има въпросителни около това ще бъде ли признато присъединяването му към Русия има две дестинации. Това са Ялта и Севастопол. Заради последните събития всички круизни компании за тази година, предполагам и за другата, ги зачеркнаха от своите карти.
[caption id="attachment_38128" align="alignleft" width="300"]
Круизни и товарни кораби ще се редуват все по-често в Пристанище Бургас[/caption]
Търсят алтернативи и в тази връзка имаме вече девет нови резервации за пристанище Бургас, а за пристанище Несебър имаме 12-13 увеличения. Преди месец за Бургас имахме шест резервации за месец септември, а за Несебър бяха 53. В момента за Бургас имаме петнайсет резервации и започват от пети май. В Несебър са вече 65 резервации за акостиране на круизни кораби.
Вече имате предварително изготвени разчети и графици, а сега ще тряябва бързо да пренаредите графиците и да създадете нова организацияя. Ще се справите ли с тази извънредна ситуация в пристанището?
Проблемът с круизните кораби се състои в това, че те идват в определен и час. Ако не могат да застанат на кейовото място до два три часа, те просто пропускат пристанището и продължават към следващата дестинация. Те имат по 8 часа престой през деня в дадено пристанище. Туристите се разхождат, после през нощта пътуват към следващото пристанище. При нас те застават на първо и второ корабно място. Второ корабно място е най-дълбоко. Там влизат кораби, които понякога стоят три четири дни. Там вече става проблематично, защото ако го обработваме даден кораб, няма как да го извадим на рейд, за да застане пасажерски кораб и после да го върнем товарния кораб. Това са много разходи и някой трябва да ги плати, а това няма как да стане. Товарните кораби нямат график за разлика от пасажерските.
[caption id="attachment_38132" align="alignleft" width="300"]
Товарните кораби дават възможност на пристанището да бъде по-гъвкаво с обработката им[/caption]
Може да имаме петнайсет дни предварително определена идея кога ще дойде, но точен ден и час не знаем. Всичко е свързано със ситуацията на Босфора, с климатични условия, с товародателя...това при круизните не могже да се получи. С товарните кораби можем да бъдем по-гъвкави, но товарен кораб може да изчака 12 часа, докато обслужваме пасажерски кораб, но обратното...ако товарният кораб е вече в товарни операции, круизният кораб не може да чакаме. Така или иначе мислим за алтернативен вариант. Кораби няма да връщаме. Ще създадем такава организация, че да не страдат нито товародатели нито туроператори, които обслужват круизни компании нито пристанището.
За следващата година явно окончателно ще трябва да пренастроите графиците си, а е възможно да има и нови круизни компании, които да се пренасочат към пристанище Бургас и пристанище Несебър. Ще реагирате ли адекватно?
Да, възможно е. При круизите резервациите се правят една година по-рано. От тази година се фиксират круизите за 2015 год. За 2016 год. смятам, че в Крим ситуацията ще е изяснена, тъй като в момента туроператорите са затруднени. Не е ясно корабите при какво законодателство ще влязат в Ялта и в Севастопол. При руско или украинско. Двете страни имат различен визов режим за различните пасажери и това е причина круизните компании през тази година и евентуално през следващата да се откажат от някои заявки. През 2016 год. Вероятно нещата ще се нормализират. Хубавото е това, че компании от такъв ранг са доста консервативни. Когато поставят на картата си едно пристанище, след това дълги години стига да няма нещо извънредно, не го махат.
Колко нови круизни компании всъщност потърсиха пристанище Бургас непланирано през тази година?
През миналата година бяха три компании за Бургас с пет кораба. В момента са шест отделни компании с 14 кораба. Този кораб, който ще идва на 5 май в Бургас, той ще има още два рейса. Това е фирмата „Коста“. Има увеличен брой на пътническите кораби.
Коментари