Зам. кметът Красимир Стойчев: Китайски инвеститори проявяват сериозен интерес към Бургас

Зам. кметът по финансите на община Бургас Красимир Стойчев се завърна от участие в три икономически форума в Китай. Финансистът сподели с читателите на „Бургаски репортер” своите впечатления и очакванията си инвеститори от тази част на света да направят своите вложения в Бургас. Какво представи община Бургас на икономическите форуми в Китай? Тези форуми бяха организирани от ЕС в Китай. Община Бургас се представи в Шанхай като съорганизатор беше Комисията по насърчаване на инвестициите в чужбина. Много голям интерес имаше към Бургас. Направихме презентацията с всички възможности за развитие и акцентирахме върху индустриалния логистичен парк и индустриалната зона в Българово. Представихме и възможностите при голям инвеститор за развитие на бившето военно летище край Равнец. Направихме доста контакти, поканихме потенциални китайски инвеститори, които да посетят Бургас, за да се убедят на място в потенциала му. Направихме и контакт с пристанището в Шанхай, защото една от големите идеи е за развитие на на контейнерния терминал в Бургас. Следващите форуми бяха в Пекин. Там участва и г-н Жозе Мануел Барозу, г-н Ромпой също. На такова високо ниво имахме среща с представители на китайски градове с цел чрез взаимен обмен да се осъществи връзка в икономика, култура, туризъм. Представянето на община Бургас беше насочено там също към индустриалните зони, с които считаме, че ще сме интересни за китайските инвестиции. Третият форум беше в Шао Син с участие на 16 държави. Имаше доста бизнесмени от България. На този форум подписах меморандум за коопериране с град Шао Син. Това населено място има 4.5 млн. жители и е близко до Хан Джоу, големият им областен център. Шао Син се гордее със статут на най-големият текстилен център в света. Там е много развита текстилната промишленост. До този моментф имат три делегации, които са посетили Бургас. Оглеждат града във връзка със създаването на текстилен център тук, с шоу рум. Заедно с текстилно производство, с български работници и техенх мениджъмнт. Целта им е да влязат на европейския пазар и да използват пазара от Близкия изток и на Балкански полуостров. Те вече познават въможностите на бургаското пристанище, възможностите за износ с контейнери към Европа както и с автомобилен транспорт и жп връзки. Има амбиции да се развива контейнерния терминал на пристанище Бургас, но как ще се впишат в в това китайците. Като инвеститори в самото разширяване или като търговски партньор, който изпраща стоки през този терминал? Китай в момента има големи възможности за инвестиции. Дори изкупуват дълга на САЩ. Имат едно решение на китайското правителство за инвестиции в Източна Европа, затова и се проведе форум в Букурещ. Специално за Източна Европа са отделили 16 млрд долара за преки инвестиции. Защо не една от възможностите да е терминал в Бургас. Трябва държавата да има оператор, инвеститор, финансираща страна. Може да е държавата, може да е частен интерес през банки. Което е най-изгодното за България или за бизнеса, може да се използва. Но там на форумите в Китай е имало 16 европейски страни. Какъв е шансът на Бургас да се пребори с конкуренцията чрез своя индустриален парк и индустриалната зона в Българово? Силните страни на нашето предложение са...нека да погледнем към Унгария. Силна кандидатура, нали. Далеч са от морето обаче. Беларус, Украйна...Полша биха ни победили да речем с пристанище Гданск...нашите позитивни страни обаче са локация, хубаво разположение в края на коридор 8, началото на ТРАСЕКА, пътят през Азия, наличието на хубаво пристанище, което е с големи дълбочини. Заради добрия климат пристанището винаги работи, летището почти никога не е затворено поради доброто време. Ръстът на средната брутна заплата в България не е толкова висок. Конкурентна  е, участвайки във формирането на себестойност на едни продукт. Ще бъде много по-ниска от тези на конкурентите. Ако китайците изградят текстилен център в Бургас,вие вече анонсирахте ,че те искат за изградят сериозни производствени мощности, това означава ли, че ще са конкурентни на останалите европейски производители? По европейското законодателство когато разходите за формирането на цената на една стока са повече от 51%  и това е възложено да се контролира на митниците, включително ако в нея са и разходите за работната заплата, тази стока става европейска. Смятам, че при такова производство стоките от Бургас ще бъдат конкурентни и ще имат надпис „произведено в Европа”, а не произведено в Китай. Те имат друга представа за икономически зони за разлика от нас. Освен прозводства, шоу румове, те строят и жилищни комплекси. Там живеят специалистите. Затворени комплекси с училище, с детски градини, всичко необходимо. Докъде достигна тази идея за Бургас? От страна на община Бургас имаме такива предвиждания. В плана за развитие са посочени такива комплекси, но само че те...са различни от нас. Ние очакваме нещата да се случат бързо, но характерите на азиатците са различни. Те повече оглеждат и мислят. Всичко свързано с инвестиция се съгласува с държавата. Трябва да имаме търпение, да показваме и да обясняваме много, за да се случат нещата. Вие лично обнадежден ли сте от видяното в Китай от новите контакти? Посещавайки един икономически музей, видях как от бамбуковите джонки през 80 –те години сега са стигнали космически измерения с много труд и желание. Оптимист съм за България. Трябва да вървим напред, но от нас се иска т усилия и здраво да работим.       Коментари