ориентири 04 апр. 2024 2024-04-04 2024-04-04 https://www.burgas-reporter.comhttps://burgas-reporter.com/rails/active_storage/representations/eyJfcmFpbHMiOnsibWVzc2FnZSI6IkJBaHBBbmFCIiwiZXhwIjpudWxsLCJwdXIiOiJibG9iX2lkIn19--1baf7a9b65ca45140a0ca9302ab007a87d2ac3d3/eyJfcmFpbHMiOnsibWVzc2FnZSI6IkJBaDdCam9MY21WemFYcGxTU0lNTkRBd2VETXdNQVk2QmtWVSIsImV4cCI6bnVsbCwicHVyIjoidmFyaWF0aW9uIn19--3b7d5ce51832c59b94b910e1c0fe2c5ac43fca4b/rail%20way%202.jpg

Burgas Reporter Ltd.

От НКЖИ вече търсят финансиране за жп линията до летище „Бургас“

По-голямата част от бъдещето жп трасе между гара „Владимир Павлов“ и летище „Бургас“ ще е разположено по съществуващата железопътна линия до „Сарафово“.

Това стана ясно по време на представянето на проекта в Бургас.

Новата железопътна линия ще е с длъжина от 11 километра, ще бъде електрифицирана и ще бъде изградена така, че да не довежда до шумово замърсяване в градската част.

Проектантите са предвидили нова спирка „Лазур“, нова спирка „Морска градина“, нова гара „Солниците“, спирка за бъдещата зона “Кьошето“ и нова гара „Летище Бургас“.

Всяка спирка ще разполага със свой перон, с пешеходни надлези с асансьори за нуждите на пътуващите, в това число и на хора със затруднение в придвижването.

Бъдещата жп гара на летището ще бъде обособена върху железопътна естакада, която ще е директно свързана с аеропорта и с квартал „Сарафово“ чрез пешеходни подходи.

Техническото проектиране предвижда също така изграждане на железопътен надлез при улица „Одрин“, нов пътен надлез при ул. „Димитър Димов“, пробив под главен път I-9 и железопътна естакада при летище Бургас, както и други нови съоръжения.

Очакваният ефект от новата жп линия е да облекчи трафика, да намали шума, стреса и автомобилния трафик, както и да понижи замърсяването на въздуха от изгорели гадове.

Целта е да се обвържат съществуващата вече вътрешноградска транспортна мрежа с жп линията, за да могат и двете системи да бъдат в пълен синхрон.

 

Коментари

ориентири ...


различно ...


време за прогноза ...