Ретроспекция - Преди 90 години започва строителството на пристанището в Царево

Строителството на пристанището в Царево е събитие, което променя облика на града и отваря пътя му към големия свят. 

На 10 септември 1926 г. е подписан договора между министъра на земеделието и държавните имоти и английската фирма “Англо-българско горско индустриално акционерно дружество“ за отдаване на концесия експлоатацията на държавните гори.

Изграждането на порта започва на 10 май 1927г. и  трябва да приключи на 14 юли 1929 г., но продължава 10 години. 

Това е време белязано от световната икономическа криза. “Голямата депресия” започва десетилетие преди Втората световна война и продължава до края на 30-те - началото на 40-те години на ХХ век, макар официално да приключва през 1933 г. Това е най-дългата и най-дълбоката икономическа депресия на ХХ век. България не е подмината. В тези тежки години строителството на Царевския порт не спира.

На 1 август 1937 г. пристанището е тържествено открито от  Н.В.Цар  Борис III:

„... Поздравявайки сърдечно всички инициатори, техници и работници по изграждането на това народополезно дело, обявявам за открито и предавам на потомството, създадено с български труд и средства Царевско пристанище! Да живее България! Да живее и преуспява нашето морско дело!“, казва владетелят по време на церемонията по откриването.

За построяването на Царевското пристанище са изразходени 28 400 000 лв. Само през 1936 г. то е посетено от 690 кораба, а през него са преминали 1836 пътници, въпреки всекидневните автомобилни пътувания до Бургас. В южния край на вълнолома била издигната основа с форма на куб, висока 2,3 м., над която през 1936 г. е построена бяла кръгла каменна кула, висока 4 метра - фарът на Порт Царево. От 11,7 м. надморска височина тук се излъчвала бяла затъмняваща се светлина с периодичност 4 сек./светлина-2 сек., затъмнение 2 сек./, която се виждала на далечина 6 морски мили.